हुंडई इंडिया ने अपनी 7-सीटर एसयूवी का अपडेटेड वर्जन लॉन्च कर दिया है, जिसका नाम हुंडई अल्काजार है. इसे बाजार में पेट्रोल वेरिएंट के लिए 14.99 लाख रुपये और डीजल वेरिएंट के लिए 15.99 लाख रुपये की शुरुआती कीमत पर बेचा जाएगा. माना जा रहा है कि हुंडई अल्काजार का मुकाबला टाटा सफारी, महिंद्रा एक्सयूवी700, एमजी हेक्टर, सिट्रोन सी3 एयरक्रॉस और किआ कैरेंस से होगा. हुंडई अल्काजार में बोल्ड लुकिंग डिजाइन थीम है, जिसमें एच-शेप्ड कनेक्टेड एलईडी डीआरएल, बड़े रेडिएटर ग्रिल और चौड़ी स्कफ प्लेट के साथ बुच-लुकिंग फ्रंट फेस शामिल है.
अल्काजार की लंबाई 4,560 मिमी, चौड़ाई 1,800 मिमी और ऊंचाई 1,710 मिमी है. मौजूदा मॉडल की तुलना में अल्काजार 60 मिमी लंबी, 10 मिमी चौड़ी और 35 मिमी ऊंची है. हुंडई अल्काज़ार के केबिन को नए रंगों, नोबल ब्राउन और हेज़ नेवी में सजाया गया है. इसे साथ ही, 6-सीटर वेरिएंट में अब फोल्डिंग आर्मरेस्ट के साथ वेंटिलेटेड सेकंड-रो सीटें हैं, जो तीसरी पंक्ति तक पहुंच को बेहतर बनाती हैं. फीचर लिस्ट में पावर वॉक-इन डिवाइस, विंग-टाइप हेडरेस्ट, ड्राइवर पावर सीट मेमोरी फंक्शन, 8-वे पावर-एडजेस्टेबल फ्रंट सीट, NFC के साथ डिजिटल की, 70+ कनेक्टेड कार फीचर्स, 270+ वॉयस कमांड, इंफोटेनमेंट यूनिट और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के लिए 10.25-इंच डिस्प्ले, ऑटो-डिमिंग IRVM, 6 एयरबैग, लेवल-2 ADAS और 8-स्पीकर बोस साउंड सिस्टम शामिल है.
अल्काज़र फेसलिफ्ट में कुल दो पावरट्रेन विकल्प मिलते हैं, पहला 1.5L डीजल और दूसरा 1.5L टर्बो-पेट्रोल है. ऑयल बर्नर एक 4-सिलेंडर इकाई है, और यह 115 hp का पीक पावर आउटपुट और 250 Nm का अधिकतम टॉर्क पैदा करता है. इसमें दो ट्रांसमिशन विकल्प मिलते हैं, पहला 6-स्पीड MT और दूसरा 6-स्पीड AT है. ट्रांसमिशन विकल्पों में 7-स्पीड DCT और 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स शामिल हैं. अल्काज़र 3 ड्राइव मोड (नॉर्मल, इको और स्पोर्ट) और 3 ट्रैक्शन मोड (स्नो, मड और सैंड), पैडल शिफ्टर्स और एक आइडल स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम से भी लैस है.