नई दिल्ली. प्रीमियम एडवेंचर मोटरसाइकिल बाजार में बेनेली ने अपनी नई TRK 552 सीरीज भारत में लॉन्च कर दी है. कंपनी ने TRK 552, TRK 552X और TRK 552X Limited Edition को पेश किया है. इनकी एक्स-शोरूम कीमत 7.22 लाख रुपये से 7.90 लाख रुपये तक है. तीनों मॉडल में 554 सीसी का लिक्विड-कूल्ड, दो सिलेंडर वाला इंजन दिया गया है. वहीं, 5 इंच की टीएफटी स्क्रीन, हीटेड सीट, हीटेड ग्रिप्स और टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम जैसे फीचर इस सीरीज को लंबी दूरी की यात्रा के लिहाज से खास बनाते हैं.
नई सीरीज में सबसे बड़ा अंतर इसके पहियों, टायरों, ग्राउंड क्लीयरेंस और सीट की ऊंचाई में है. TRK 552 को मुख्य रूप से सड़क और हाईवे पर चलाने के लिए तैयार किया गया है, जबकि TRK 552X में खराब रास्तों और एडवेंचर राइडिंग को ध्यान में रखकर बदलाव किए गए हैं. लिमिटेड एडिशन इसी 552X पर आधारित विशेष संस्करण है.
कीमत और बुकिंग की जानकारी
बेनेली ने तीनों मॉडल की कीमतें इस प्रकार रखी हैं.
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Benelli TRK 552: 7.22 लाख रुपये
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Benelli TRK 552X: 7.74 लाख रुपये
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Benelli TRK 552X Limited Edition: 7.90 लाख रुपये
ये सभी कीमतें एक्स-शोरूम हैं. ऑन-रोड कीमत में पंजीकरण, बीमा और अन्य शुल्क जुड़ सकते हैं. कंपनी की अधिकृत बेनेली-कीवे डीलरशिप के माध्यम से बुकिंग शुरू होने की जानकारी दी गई है.
इंजन और प्रदर्शन में क्या है खास
तीनों मॉडल में 554 सीसी का लिक्विड-कूल्ड, डीओएचसी पैरेलल-ट्विन इंजन दिया गया है. इसकी अधिकतम शक्ति लगभग 52 बीएचपी और अधिकतम टॉर्क 49 एनएम है. इंजन को छह-स्पीड गियरबॉक्स और स्लिपर क्लच के साथ जोड़ा गया है.
यह इंजन हाईवे पर लंबी दूरी तय करने और अलग-अलग सड़क परिस्थितियों में पर्याप्त प्रदर्शन देने के उद्देश्य से तैयार किया गया है. स्लिपर क्लच गियर कम करते समय पिछले पहिये पर पड़ने वाले झटके को नियंत्रित करने में मदद करता है. दोनों प्रमुख मॉडलों में ट्यूबलर स्टील ट्रेलिस फ्रेम और एल्युमिनियम स्विंगआर्म दिया गया है.
TRK 552 में क्या-क्या मिलेगा
कीमत 7.22 लाख रुपये
TRK 552 इस सीरीज का सड़क-केंद्रित मॉडल है. इसे उन लोगों को ध्यान में रखकर पेश किया गया है, जो शहरों, राजमार्गों और पक्की सड़कों पर लंबी यात्राएं करना चाहते हैं.
इस मॉडल में आगे और पीछे दोनों तरफ 17 इंच के अलॉय व्हील दिए गए हैं. इनके साथ पिरेली के सड़क-केंद्रित टायर मिलते हैं. इसकी ग्राउंड क्लीयरेंस 190 मिलीमीटर और सीट की ऊंचाई 835 मिलीमीटर है. दोनों प्रमुख मॉडलों का वजन लगभग 235 किलोग्राम बताया गया है.
इसमें 5 इंच की रंगीन टीएफटी इंस्ट्रूमेंट स्क्रीन, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और नेविगेशन से जुड़ी सुविधाएं मिलती हैं. उपलब्ध जानकारी के अनुसार, नेविगेशन में रास्ते की दिशा बताने, ऑफलाइन मानचित्र और पहले तय किए गए रास्ते पर वापस जाने जैसी सुविधाएं शामिल हैं. टीपीएमएस टायरों के दबाव पर नजर रखने में मदद करता है.
लंबी यात्रा के लिए इसमें हीटेड सीट और हीटेड ग्रिप्स, अतिरिक्त पैडिंग वाली नई सीट, समायोजित किए जा सकने वाले हैंडलबार और नए हैंड गार्ड दिए गए हैं. इसमें 20 लीटर का ईंधन टैंक भी है. सुरक्षा के लिए बॉश का डुअल-चैनल एबीएस दिया गया है.
TRK 552 उन राइडरों के लिए अधिक व्यावहारिक विकल्प हो सकती है, जिनका ज्यादातर सफर पक्की सड़कों पर होता है. इसके 17 इंच के अलॉय व्हील और अपेक्षाकृत कम सीट ऊंचाई इसे सड़क पर इस्तेमाल के लिहाज से अलग बनाते हैं.
TRK 552X में ऑफ-रोडिंग के लिए क्या बदलाव हैं
कीमत 7.74 लाख रुपये
TRK 552X को ज्यादा एडवेंचर-केंद्रित मोटरसाइकिल के रूप में पेश किया गया है. इसमें आगे 19 इंच और पीछे 17 इंच के स्पोक व्हील दिए गए हैं. इसके साथ मेट्जेलर के एडवेंचर-केंद्रित टायर मिलते हैं.
इसकी ग्राउंड क्लीयरेंस 210 मिलीमीटर है, जो TRK 552 से 20 मिलीमीटर ज्यादा है. इसकी सीट की ऊंचाई 860 मिलीमीटर है. अधिक ग्राउंड क्लीयरेंस असमतल रास्तों और छोटे-मोटे अवरोधों पर चलने में मदद कर सकती है. स्पोक व्हील और अलग टायर व्यवस्था भी इसके एडवेंचर-केंद्रित इस्तेमाल को ध्यान में रखकर दी गई है.
TRK 552X में भी 554 सीसी इंजन, छह-स्पीड गियरबॉक्स, स्लिपर क्लच और 20 लीटर का ईंधन टैंक मिलता है. इसमें 5 इंच की टीएफटी स्क्रीन, ब्लूटूथ, नेविगेशन, टीपीएमएस, हीटेड सीट और ग्रिप्स जैसे प्रमुख फीचर भी दिए गए हैं.
सस्पेंशन के लिए 50 मिलीमीटर का मार्जोकी अपसाइड-डाउन फ्रंट फोर्क और पीछे प्रीलोड समायोजन वाला मोनोशॉक दिया गया है. ब्रेकिंग व्यवस्था में आगे दो 320 मिलीमीटर डिस्क और पीछे 260 मिलीमीटर डिस्क शामिल हैं. बॉश डुअल-चैनल एबीएस भी उपलब्ध है.
हालांकि, 860 मिलीमीटर की सीट ऊंचाई कुछ छोटे कद के राइडरों के लिए चुनौती बन सकती है. खरीदने से पहले बाइक पर बैठकर उसके वजन, संतुलन और कम गति पर नियंत्रण का अनुभव लेना उपयोगी रहेगा.
TRK 552X Limited Edition में क्या अलग है
कीमत 7.90 लाख रुपये
TRK 552X Limited Edition इस सीरीज का सबसे महंगा संस्करण है. इसकी कीमत सामान्य TRK 552X से 16,000 रुपये अधिक है. उपलब्ध जानकारी के अनुसार, यह 552X पर आधारित विशेष संस्करण है, जिसमें पीले रंग का विकल्प और सुनहरे रंग के रिम जैसे अलग डिजाइन तत्व दिए गए हैं.
इसके मूल एडवेंचर-केंद्रित ढांचे में 552X वाली व्यवस्था मिलती है. यानी इसमें 19 इंच का अगला और 17 इंच का पिछला स्पोक व्हील सेटअप, अधिक ग्राउंड क्लीयरेंस और ऊंची सीट जैसे बदलाव प्रमुख हैं.
हालांकि, लिमिटेड एडिशन खरीदने से पहले डीलरशिप से यह पुष्टि कर लेना बेहतर होगा कि रंग और रिम के अलावा इसमें कोई अतिरिक्त उपकरण या सुविधा भी मिलती है या नहीं. उपलब्ध विवरण में सभी संभावित अंतर स्पष्ट नहीं किए गए हैं.
तीनों मॉडल में मिलने वाले प्रमुख फीचर
TRK 552, TRK 552X और TRK 552X Limited Edition का मूल तकनीकी आधार काफी हद तक समान है. इनमें 554 सीसी का दो सिलेंडर वाला इंजन, छह-स्पीड गियरबॉक्स, स्लिपर क्लच और 20 लीटर का ईंधन टैंक प्रमुख हैं.
तीनों संस्करणों की श्रृंखला में 5 इंच की टीएफटी स्क्रीन, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, नेविगेशन, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, हीटेड सीट और ग्रिप्स तथा डुअल-चैनल एबीएस जैसी सुविधाओं पर जोर दिया गया है. हालांकि, कनेक्टिविटी से जुड़े कुछ उपकरण या सेवाएं वैकल्पिक हो सकती हैं, इसलिए खरीद से पहले संबंधित मॉडल की पूरी फीचर सूची देखना जरूरी है.
किस मॉडल को खरीदना ज्यादा सही रहेगा
यदि आपका इस्तेमाल मुख्य रूप से शहर, हाईवे और पक्की सड़कों पर लंबी दूरी तय करने के लिए है, तो TRK 552 पर विचार किया जा सकता है. इसकी सीट की ऊंचाई कम है और अलॉय व्हील सड़क-केंद्रित उपयोग के अनुरूप हैं.
यदि आप खराब रास्तों, ग्रामीण इलाकों और ज्यादा एडवेंचर-केंद्रित यात्राओं पर जाना चाहते हैं, तो TRK 552X का बड़ा अगला पहिया, स्पोक व्हील और 210 मिलीमीटर ग्राउंड क्लीयरेंस उपयोगी हो सकते हैं. वहीं, TRK 552X Limited Edition उन ग्राहकों को आकर्षित कर सकता है, जो विशेष रंग और अलग लुक वाला संस्करण चाहते हैं.
खरीदने से पहले इन बातों पर दें ध्यान
नई बेनेली TRK 552 सीरीज में आराम और तकनीक से जुड़े कई फीचर हैं, लेकिन तीनों मॉडल का वजन लगभग 235 किलोग्राम है. इसलिए बाइक को पार्किंग में मोड़ने, कम गति पर संभालने और ढलान पर नियंत्रित करने का अनुभव लेना जरूरी है.
इसके अलावा, वास्तविक ईंधन दक्षता, रखरखाव खर्च, सर्विस केंद्र की उपलब्धता और अतिरिक्त उपकरणों की कीमत की तुलना भी करनी चाहिए. केवल फीचर सूची देखकर निर्णय लेने के बजाय टेस्ट राइड लेना बेहतर रहेगा.
बेनेली ने एक ही सीरीज में सड़क-केंद्रित TRK 552, ज्यादा एडवेंचर-केंद्रित TRK 552X और विशेष डिजाइन वाला Limited Edition पेश किया है. तीनों में चुनाव मुख्य रूप से आपकी यात्रा की जरूरत, सीट की ऊंचाई, पहियों की व्यवस्था और बजट पर निर्भर करेगा.
Source : palpalindia ये भी पढ़ें :-
