नई दिल्ली. दुनिया की चुनिंदा सुपरकारों में शामिल Maserati ने भारतीय ऑटोमोबाइल बाजार में अपनी नई हाई-परफॉर्मेंस कार GT2 Stradale पेश कर दी है. रेसिंग ट्रैक की तकनीक और सड़क पर चलने की वैधता का अनूठा मेल पेश करने वाली इस सुपरकार की एक्स-शोरूम कीमत 5.72 करोड़ रुपये रखी गई है. इसकी सबसे बड़ी खासियत 640 हॉर्सपावर की ताकत देने वाला 3.0 लीटर ट्विन-टर्बो V6 पेट्रोल इंजन है, जो इसे महज 2.8 सेकंड में 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार तक पहुंचा सकता है. कंपनी ने इसकी अधिकतम गति 324 किलोमीटर प्रति घंटा बताई है. यह कार केवल तेज रफ्तार का प्रदर्शन नहीं करती, बल्कि मोटरस्पोर्ट की दुनिया में इस्तेमाल होने वाली तकनीक को आम सड़क के लिए तैयार किए गए एक विशेष वाहन में समेटती है. दुनिया भर में इसकी केवल 914 यूनिट बनाई जाएंगी. यह संख्या Maserati की स्थापना वर्ष 1914 से प्रेरित है.
रेसिंग ट्रैक से निकली सड़क पर दौड़ने वाली सुपरकार
Maserati GT2 Stradale को कंपनी की लोकप्रिय MC20 सुपरकार के आधार पर विकसित किया गया है. इसका डिजाइन और तकनीकी प्रेरणा Maserati की GT2 रेसिंग कार से ली गई है. कंपनी ने इसे ऐसे ग्राहकों के लिए तैयार किया है, जो सामान्य सुपरकार से आगे बढ़कर रेसिंग जैसा ड्राइविंग अनुभव चाहते हैं.
इस कार में एयरोडायनामिक डिजाइन, हल्के कंपोनेंट और बेहतर चेसिस का इस्तेमाल किया गया है. इसका उद्देश्य तेज गति पर कार को स्थिर बनाए रखना और ड्राइवर को अधिक नियंत्रण उपलब्ध कराना है. GT2 Stradale की खासियत यह है कि इसमें रेसिंग कार की आक्रामक बनावट के साथ सड़क पर इस्तेमाल की जाने वाली सुविधाओं का भी ध्यान रखा गया है.
640 HP का Nettuno इंजन देगा जबरदस्त ताकत
इस सुपरकार में 3.0 लीटर का ट्विन-टर्बोचार्ज्ड V6 Nettuno पेट्रोल इंजन दिया गया है. यह इंजन 640 HP की अधिकतम पावर और 720 Nm का टॉर्क जनरेट करता है. इसकी ताकत को आठ-स्पीड डुअल क्लच ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से पिछले पहियों तक पहुंचाया जाता है.
कंपनी के अनुसार, यह कार 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की गति केवल 2.8 सेकंड में हासिल कर सकती है. इसकी अधिकतम रफ्तार 324 किलोमीटर प्रति घंटा है. इंजन की क्षमता मानक MC20 की तुलना में 10 HP अधिक है.
इसका प्रदर्शन केवल इंजन की ताकत पर निर्भर नहीं करता. ट्रांसमिशन, वजन, टायर और एयरोडायनामिक संरचना मिलकर इसे तेज गति पर बेहतर प्रदर्शन करने में मदद करते हैं.
एयरोडायनामिक डिजाइन से मिलेगी अधिक पकड़
GT2 Stradale का बाहरी डिजाइन इसे सामान्य स्पोर्ट्स कारों से अलग पहचान देता है. इसमें नया फ्रंट बंपर, फ्रंट डिफ्यूजर, बोनट वेंट और आगे के व्हील आर्च पर अतिरिक्त एयर वेंट दिए गए हैं. पीछे की ओर एयर इनटेक का आकार बढ़ाया गया है. Maserati का दावा है कि इससे कूलिंग क्षमता में 16 प्रतिशत की वृद्धि होती है.
कार के पिछले हिस्से में विशेष डिफ्यूजर और तीन अलग-अलग सेटिंग वाला एडजस्टेबल रियर विंग दिया गया है. हाई-ड्रैग कॉन्फिगरेशन में यह विंग 280 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पर 500 किलोग्राम तक डाउनफोर्स पैदा कर सकता है.
तुलना करें तो मानक MC20 इसी गति पर लगभग 145 किलोग्राम डाउनफोर्स पैदा करती है. अधिक डाउनफोर्स का फायदा यह होता है कि तेज गति पर टायरों की सड़क से पकड़ बेहतर बनाए रखने में मदद मिलती है. रेसिंग के दौरान यह विशेषता कार की स्थिरता और नियंत्रण के लिए महत्वपूर्ण होती है.
हल्का वजन और बेहतर सस्पेंशन
GT2 Stradale का कुल वजन 1,365 किलोग्राम बताया गया है. यह MC20 के मुकाबले लगभग 60 किलोग्राम हल्की है. कम वजन का फायदा त्वरण, ब्रेकिंग और हैंडलिंग में मिल सकता है.
इसमें संशोधित सस्पेंशन, स्टीयरिंग और ब्रेकिंग सिस्टम लगाया गया है. कार में 20 इंच के सिंगल-नट फोर्ज्ड अलॉय व्हील दिए गए हैं. कंपनी के मुताबिक, ये मानक व्हील की तुलना में 19 किलोग्राम हल्के हैं.
भारतीय सड़कों को ध्यान में रखते हुए इसमें फ्रंट एक्सल लिफ्ट सिस्टम भी दिया गया है. इसकी मदद से कार का अगला हिस्सा 35 मिलीमीटर तक ऊपर उठाया जा सकता है. इससे स्पीड ब्रेकर और सड़क की ऊंची बाधाओं को पार करने में सुविधा मिल सकती है. कम ग्राउंड क्लीयरेंस वाली सुपरकारों के लिए यह फीचर विशेष रूप से उपयोगी है.
चार ड्राइविंग मोड से बदल जाएगा कार का व्यवहार
Maserati GT2 Stradale में Wet, GT, Sport और Corsa नाम के चार ड्राइविंग मोड दिए गए हैं.
Wet मोड गीली सड़क जैसी परिस्थितियों में नियंत्रित ड्राइविंग के लिए बनाया गया है. GT मोड अपेक्षाकृत सामान्य सड़क उपयोग के लिए है. Sport मोड में कार का प्रदर्शन अधिक आक्रामक हो जाता है, जबकि Corsa मोड रेसिंग ट्रैक पर बेहतर प्रदर्शन को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है.
इसमें दो वैकल्पिक परफॉर्मेंस पैकेज भी उपलब्ध हैं. Performance Pack में Michelin सेमी-स्लिक टायर, इलेक्ट्रॉनिक लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल और कार्बन-सिरेमिक ब्रेक मिलते हैं. ये सुविधाएं कार की पकड़, कॉर्नरिंग और ब्रेकिंग क्षमता को बेहतर बनाने के उद्देश्य से दी गई हैं.
Performance Pack Plus में फोर-पॉइंट सीट बेल्ट, माउंटिंग ब्रैकेट और फायर एक्सटिंग्विशर शामिल हैं. दोनों पैकेज में Corsa Evo मोड भी मिलता है. इसमें इलेक्ट्रॉनिक सहायता के चार स्तर दिए गए हैं, जिन्हें ड्राइवर अपनी जरूरत और ट्रैक की परिस्थितियों के अनुसार चुन सकता है.
दुनिया भर में बनेंगी केवल 914 यूनिट
Maserati ने GT2 Stradale का उत्पादन वैश्विक स्तर पर केवल 914 यूनिट तक सीमित रखा है. यह संख्या कंपनी की स्थापना के वर्ष 1914 को समर्पित है. सीमित उत्पादन इसे विशेष सुपरकारों की श्रेणी में रखता है.
भारत में इसकी 5.72 करोड़ रुपये एक्स-शोरूम कीमत रखी गई है. इस कीमत के साथ यह उन चुनिंदा ग्राहकों के लिए उपलब्ध होगी, जो अत्यधिक प्रदर्शन और विशिष्ट डिजाइन वाली कारों में निवेश करना चाहते हैं.
Grecale और GranTurismo रेंज में भी हुए बदलाव
GT2 Stradale के भारतीय लॉन्च के साथ Maserati ने Grecale, GranTurismo और GranCabrio के अपडेटेड संस्करण भी पेश किए हैं.
Grecale में नया 390 HP V6 इंजन विकल्प जोड़ा गया है. इसके अलावा इलेक्ट्रिक Grecale Folgore की रेंज में भी सुधार किया गया है. नई Grecale की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 1.14 करोड़ रुपये है.
GranTurismo और GranCabrio के बाहरी तथा इंटीरियर डिजाइन में भी बदलाव किए गए हैं. इनके Trofeo संस्करणों में 3.0 लीटर Nettuno V6 इंजन मिलता है, जो अधिकतम 590 HP की ताकत देता है. वहीं, इलेक्ट्रिक Folgore संस्करणों की दावा की गई WLTP रेंज में 80 किलोमीटर की वृद्धि हुई है. अब यह 540 किलोमीटर से अधिक बताई गई है.
भारतीय सुपरकार बाजार में Maserati की नई पेशकश
GT2 Stradale का भारत में आगमन केवल एक नई महंगी कार की लॉन्चिंग नहीं है, बल्कि रेसिंग तकनीक को सड़क पर इस्तेमाल करने योग्य सुपरकार के रूप में पेश करने की कोशिश भी है. 640 HP की ताकत, 324 किलोमीटर प्रति घंटे की अधिकतम रफ्तार, 500 किलोग्राम डाउनफोर्स और सीमित उत्पादन इसे खास बनाते हैं.
हालांकि, भारत में ऐसी कार खरीदने वाले ग्राहकों के लिए केवल इंजन की ताकत ही महत्वपूर्ण नहीं होती. सर्विस नेटवर्क, रखरखाव, सड़क की परिस्थितियां और कार के वास्तविक उपयोग जैसे पहलू भी मायने रखते हैं. Maserati ने GT2 Stradale के जरिए भारतीय लग्जरी स्पोर्ट्स कार बाजार में अपनी तकनीकी क्षमता और रेसिंग विरासत को नए अंदाज में पेश किया है.
Source : palpalindia ये भी पढ़ें :-
